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智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)發(fā)展迅速 前景美好

出處:深圳市利普諾科技有限公司發(fā)布時(shí)間 : 2016.07.16瀏覽次數(shù) : 2785

隨著建筑智能化、自動(dòng)化技術(shù)的不斷發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)管理變得越來(lái)越智能化,停車(chē)場(chǎng)管理市場(chǎng)逐漸變得成熟起來(lái)。

一、智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)兩大重要技術(shù)

感應(yīng)式IC卡和圖像識(shí)別

目前智能停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)的一個(gè)主流技術(shù)是采用感應(yīng)式IC卡和圖像識(shí)別作為管理手段,同時(shí)具有紅外遙感控車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)和防盜報(bào)警及倒車(chē)限位等功能。這套系統(tǒng)是伴隨著IC卡、近距RF射頻識(shí)別卡、遠(yuǎn)距離RF射頻識(shí)別卡等新型識(shí)別技術(shù)的興起而發(fā)展起來(lái)的。它克服了磁卡及條碼技術(shù)的缺點(diǎn),具有壽命長(zhǎng)、使用方便、不易損壞、高保密性等特點(diǎn),使停車(chē)場(chǎng)智能管理上升到一個(gè)新的高度。

感應(yīng)式IC卡加圖像識(shí)別的管理技術(shù),支持遠(yuǎn)距離和近距離兩種讀感器,支持永久卡和臨時(shí)卡的工作方式,具有自動(dòng)識(shí)別、記錄存儲(chǔ)等功能,能夠防止資金流失。由于這項(xiàng)技術(shù)是圖形對(duì)比與IC卡配合使用,達(dá)到防盜車(chē)的目的。

藍(lán)牙遠(yuǎn)距離刷卡識(shí)別(ETC不停車(chē)管理系統(tǒng))

目前業(yè)內(nèi)還有一種主流技術(shù):遠(yuǎn)距離刷卡。它繼承了IC卡技術(shù)的優(yōu)點(diǎn),保密性高、不可偽造,省去了刷卡過(guò)程,提高了識(shí)別速度。由于該技術(shù)在識(shí)別系統(tǒng)中不存在活動(dòng)機(jī)械裝置,杜絕了塞卡現(xiàn)象,提高了系統(tǒng)的可靠性。對(duì)于收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)而言,識(shí)別系統(tǒng)的可靠性就意味著停車(chē)場(chǎng)的可靠性。因此,只讀式RF非接觸識(shí)別卡成為停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)中理想的識(shí)別技術(shù)。按識(shí)別卡的制造工藝,非接觸性識(shí)別卡可分為反向散射卡和聲表面波卡;按識(shí)別范圍又可分為近距離RF(射頻)卡和遠(yuǎn)距離RF(射頻)卡。近距離RF卡采用反向散射技術(shù),識(shí)別范圍一般在0.3米~0.6米。由于識(shí)別距離較短,需要持卡人在讀卡設(shè)備前出示識(shí)別卡。遠(yuǎn)距離RF卡采用先進(jìn)的聲表面波技術(shù),拓展了卡的識(shí)別范圍、提高了識(shí)別速度,可以最大限度地發(fā)揮非接觸識(shí)別技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)。車(chē)卡可在相當(dāng)大的范圍內(nèi)被識(shí)別。此外,由于采用高速識(shí)別技術(shù),即使在高速通過(guò)讀卡裝置也能被識(shí)別。多年的運(yùn)行記錄表明,其有效識(shí)別率接近100%。

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別技術(shù)

車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)是深圳市利普諾科技有限公司推出的全新產(chǎn)品,作為停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)的子系統(tǒng),通過(guò)計(jì)算機(jī)的圖像處理自動(dòng)識(shí)別記錄車(chē)牌,辨別同一車(chē)牌的車(chē)輛出入場(chǎng)時(shí)是否一致,是目前識(shí)別速度最快的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)。其軟件模塊可以嵌入到停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)軟件中,配合硬件共同實(shí)現(xiàn)車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別功能,使停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)更加完善精確。

二、智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)市場(chǎng)處于上升期

國(guó)內(nèi)的智能停車(chē)市場(chǎng)發(fā)展了20多年,2000年以前屬于起步階段,大家學(xué)習(xí)國(guó)外的技術(shù),攻克技術(shù)難題,當(dāng)時(shí)城市中車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)也不多,市場(chǎng)容量有限,當(dāng)時(shí)停車(chē)并不難,而車(chē)輛屬于貴重物品,所以,系統(tǒng)的主要管理目標(biāo)是車(chē)輛的防盜和安全問(wèn)題,智能停車(chē)系統(tǒng)屬于安防行業(yè)的門(mén)禁一卡通系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng),這個(gè)行業(yè)劃分習(xí)慣一直保持至今。

而2000年后,尤其是2005年以后,車(chē)輛快速增長(zhǎng),并大幅降價(jià),車(chē)輛已不是什么貴重物品,而停車(chē)的主要矛盾是車(chē)多位少無(wú)處停車(chē)的問(wèn)題,而隨著停車(chē)場(chǎng)越建越大,車(chē)位引導(dǎo)、反向?qū)ぼ?chē)、快速出入、城市停車(chē)誘導(dǎo)等系統(tǒng)發(fā)展了起來(lái),智能停車(chē)系統(tǒng)更多的被看作是城市靜態(tài)智能交通領(lǐng)域的一部分,這就回歸了停車(chē)屬于交通領(lǐng)域的本質(zhì)。

整個(gè)智能停車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展也正是在2005年以后,快速發(fā)展起來(lái)的。我們利普諾科技公司是從2006年開(kāi)始,專(zhuān)注于智能停車(chē)市場(chǎng)的研發(fā)和生產(chǎn)銷(xiāo)售,這幾年一直在高速發(fā)展,每年的增長(zhǎng)率約30-50%,逐步成為人們所熟悉的停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)品牌。

三、智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)

隨著新的智能化停車(chē)管理技術(shù)不斷發(fā)展,停車(chē)場(chǎng)管理正在向更開(kāi)放、更靈活的方向發(fā)展。今后,車(chē)庫(kù)系統(tǒng)將作為樓宇自控系統(tǒng)的一個(gè)子系統(tǒng)納入建筑自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò),形成一個(gè)綜合的計(jì)算機(jī)管理網(wǎng)絡(luò)信息系統(tǒng)。遠(yuǎn)距離的管理人員可以通過(guò)聯(lián)網(wǎng)的方式,直接監(jiān)視與控制車(chē)庫(kù)情況;停車(chē)場(chǎng)的信息也可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到各部門(mén),再由中心計(jì)算機(jī)對(duì)各部門(mén)的信息統(tǒng)一管理,形成決策支持信息系統(tǒng),確保管理人員做出正確的決策。智能停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面:

1、停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智能停車(chē)物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車(chē)誘導(dǎo)、車(chē)位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。

2、停車(chē)位誘導(dǎo)、車(chē)位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ?chē)系統(tǒng)快速普及,目前在建的停車(chē)場(chǎng)越來(lái)越大,動(dòng)輒幾千個(gè)車(chē)位以上,這樣大的停車(chē)場(chǎng)如果沒(méi)有引導(dǎo)和尋車(chē)系統(tǒng)而靠人員疏導(dǎo)的話,對(duì)管理人員和客戶(hù)都是一項(xiàng)難題。

3、無(wú)人化服務(wù)逐漸普及,由于我國(guó)的勞動(dòng)力成本快速上升,過(guò)去靠人海戰(zhàn)術(shù)管理停車(chē)場(chǎng)的方法越來(lái)越行不通了,參照國(guó)外的發(fā)展經(jīng)驗(yàn),停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)化程度將越來(lái)越高,管理人員逐漸減少,直至實(shí)現(xiàn)無(wú)人化服務(wù)。

--部分信息摘自《千家網(wǎng)》