深圳P+R民樂停車場正式開放已有兩個月，卻頻頻“遇冷”，利用率低如何改善？
日前，在該停車場，擁有1089個停車位的停車場只停了20多輛汽車。值班負責人透露，由于停車場所處的地鐵龍華線早晚客流大，民樂站作為入關前最后一站，人多擁擠。此外，停車場附近的引導標示不完善，致使很多人并不知道此處有個停車場。
民樂“P+R”停車場作為深圳首個“P+R”停車場，位于最為擁堵的交通節(jié)點梅林關，毗鄰地鐵4號線民樂站。建設該停車場，本希望通過低價格的停車收費，吸引來自民樂、龍華、坂田等地區(qū)的小汽車車主在此停車，換乘公交、地鐵、從而緩解中心地區(qū)的道路交通擁堵及停車壓力。
然而，由于停車場所處的地鐵龍華線早晚客流大，民樂站作為入關前最后一站，人多擁擠。有人把車停放后去轉乘地鐵，可是擠了三次地鐵都沒上去，于是只好返回駕車離開。
市民建議：暫免收費 培育市民停車習慣
對于P+R停車場“遇冷”問題，有網(wǎng)友表示“政府設立民樂停車場是基于公共利益出發(fā)，緩解梅林關擁堵而設立，鼓勵司機積極停車，搭乘地鐵出行。而現(xiàn)實的是民樂停車場自開業(yè)當天就是明碼收費，與設立時倡導的公益性目的是相違背的，從市民出行心理角度，誰也無法接受這個事實�！�
網(wǎng)友建議停車場暫免收費，培育市民在此停車場泊車的習慣。此外也應完善停車場周邊指示標牌，增加地鐵車次或車廂數(shù)量，緩解人們擠不上地鐵的情況，今后該停車場才能充分發(fā)揮它的作用。
小提示：
民樂P+R停車場總面積為38300平方米，共設置小汽車泊位1089個，目前只允許私家小汽車停放，不接受中型、大型車輛。根據(jù)市發(fā)改委批準的文件，該停車場的收費標準為：首小時內收費5元，第二小時起，加收1元/小時，12小時內最高收費10元，全天最高收費15元。
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